صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ 409
مورد صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ 409 في الصين
الصف 409 هو فولاذ مقاوم للصدأ حديدي مُثبَّت يحتوي على حوالي 11% من الكروم. يُستخدم على نطاق واسع في التطبيقات التي تتطلب مقاومة للأكسدة والتآكل تتجاوز قدرة الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المطلي. على الرغم من أن الصف 409 يتميز بمقاومة جيدة للأكسدة وقابلية تشكيل ممتازة، إلا أن مقاومته للتآكل أقل مقارنةً بدرجات مثل 304 و430 و439. ومع ذلك، فإنه يوفر متانة أفضل بكثير من الفولاذ الكربوني الطري.
يمكن تشكيل هذا النوع بسهولة عن طريق التشكيل بالدلفنة، أو الثني بالتمدد، أو السحب العميق، أو الكبس. في حالة التلدين، لا يتصلب فولاذ 409 أثناء العمل على البارد باستخدام عمليات تشكيل خفيفة مثل الكبس أو الثني بالتمدد. تُعتبر قابليته للحام جيدة؛ ومع ذلك، لا ينبغي استخدامه في الهياكل المعرضة لتأثيرات الصدمات. في مناطق اللحام المتأثرة بالحرارة، قد يحدث نمو للحبيبات، مما قد يؤثر سلبًا على الخواص الميكانيكية.
بفضل توازن الأداء والتكلفة، يتم استخدام الدرجة 409 بشكل شائع في صناعة السيارات، وخاصة للأنابيب والمكونات المختومة في تطبيقات نظام العادم.
معلمات المنتج: صفائح/ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ | |||
عرض | 10 مم ~ 2500 مم | ||
سماكة | 0.2 مم ~ 100 مم | سماكة تسامح | +/-0.03 مم |
معيار | أستم/أسم 240/480، جيس 4305، دين إن 10088-2 | ||
سطح | 2B، BA، 8K، رقم 1، رقم 4، رقم 3، خط الشعر، منقوش، ذهبي، أسود، ذهبي وردي، إلخ | ||
مواصفة | 1000 * 2000 / لتر، 1219 * 2438 / لتر، 1250 * 2500 / لتر، 1500 * 3000 / L1500 * 6000 / لتر، 1800 * 6000 / لتر، 2000 * 6000 / L2200 * 6000 لتر | ||
درجة | 304 304DQ 201 301 304L 304H 309S 310S 316L 316TI 317L 321 347 347H 430 410 410S 420 420J2 430 430LNT 430J1L 434 436L 439 441 443 444 904L 2205 2507 S32750 S32760 445J2 442إلخ |
مستوى المقاومة
مقاومة للحرارة:
بشكل عام، فهو مقاوم للتوسع في الخدمة المتقطعة حتى 1499 درجة فهرنهايت (815 درجة مئوية) والخدمة المستمرة حتى 1247 درجة فهرنهايت (675 درجة مئوية).
مقاومة التآكل:
فهو مقاوم للتآكل الجوي وغازات العادم.
في معظم البيئات، يتكون صدأ سطحي خفيف، مما يمنع المزيد من التآكل ولكنه يجعل السطح أقل مرغوبية.

قابلية اللحام

- قابلة للحام بسهولة
- يُنصح بالتسخين المسبق من 302 إلى 500 درجة فهرنهايت (150 إلى 260 درجة مئوية)
- عند لحام القطع الضيقة، لا تكون هناك حاجة لعملية التلدين بعد اللحام
- أدى التلدين بعد اللحام عند درجات حرارة تتراوح من 1400 إلى 1499 درجة فهرنهايت إلى زيادة ليونة اللحام
- عادةً ما يتم لحام أنابيب عادم السيارات دون استخدام معادن الحشو